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PREMIERE PERIODE: 1915 - 1939

 

Premier appareil à voler au camp d’aviation de Parçay-Meslay : le Caudron G3
 

Le champ d’aviation de Parçay-Meslay est apparu officiellement le 1er octobre 1915 après que les fantassins du 66ème RI aient quitté le champ de manœuvres de Parçay-Meslay. Pourtant l’aviation en Touraine existait déjà depuis quelques années avec notamment, du 30 avril au 5 mai 1910, une semaine d’aviation en Touraine à Saint-Avertin et la station d’atterrissage du Menneton.

En 1917 et 1918, le camp d’aviation fut utilisé par les Américains. Après le départ des Américains, les Français reprennent possession du terrain tout en volant parfois sur du matériel américain.

     

Dès 1922, l’«Aviation Club» (deuxième aéro-club en Touraine) organise un meeting aérien. L’activité civile s’installe peu à peu : dès 1929 avec un modeste chalet démontable, mais équipé d’un bar. En 1930, les deux aéroclubs fusionnent sous l’appellation Aéro-Club de Touraine avant de divorcer en avril 1933. En juin 1935, ils seront de nouveau réunis en une seule entité : Air Touraine.

En 1937, sera construite une belle aérogare avec restaurant dans le style des années trente située à l’Est du terrain (près de l’actuelle déchetterie). En 1939, elle accueillera une édition du rallye aérien des vins de Touraine.

 

Première aérogare, un chalet démontable avec bar.
     

Vue aérienne des installations en 1933, coté Nationale 10.
 

Pourtant, l’activité militaire sera de plus en plus présente sur le terrain, lequel deviendra la base aérienne 131 en 1932 puis la base aérienne 109 en 1936 avec implantation d’un Centre d’Instruction à la Reconnaissance en 1939.

Activité parsemée de drames avec des accidents comme ceux des adjudant Chef Aviateur Foiny et son mécanicien Foucher le 19 mai 1925 ou encore l’aviateur Michel Detroyat le 25 octobre 1931 sans oublier l’accident du LCL Mailloux le 22 avril 1939. D’autres accidents ou incidents parsemèrent cette période.

     
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SITE OFFICIEL DE LA MAIRIE DE PARCAY MESLAY
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