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DE
1967 A NOS JOURS...
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En
1967, une délégation de la Royal Air Force
conduite par l’Air Commodore Windskill remets au Général
Ezanno un Spitfire Mk XVI. Celui sera exposé à l’entrée
de la base avant d’être restauré. A cette
période, l’effectif est composé par
des T-33 et des Mystère IVA, sans oublier les MD
312 Flamant et un MH 1521 Broussard de la liaison.
En 1973, les Mystère IVA quittent Tours. En 1974, le
commandement des écoles de l’air s’installe
sur la base.
En 1979, l’Alphajet fait son apparition
sur le tarmac de la BA 705. Les vols de formation de la première
promotion sur alphajet débutent le 30 juillet.
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Spitfire Mk XVI exposé à l’entrée
de la BA 705.
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1981 : les T-33 sont retirés
du service et ne poseront plus devant Parçay-Meslay |
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En
1981, l’heure du départ a sonné pour
les T-33.
En 1984,
la nationale 10 ne traverse plus la base aérienne.
La déviation est opérationnelle. En
1985, un nouveau né sur le terrain, le Tours
Aéro-Club,
mais il a déjà un passé!
En 1986,
le Centre Départemental de Météo-France,
jusque là implanté au niveau du rez-de-chaussée
de la tour de contrôle militaire, s’installe à quelques
centaines de mètres de la piste en dehors de l’enceinte
militaire à Parçay-Meslay. La Reine d’Angleterre
passera par deux fois à la
base aérienne.
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A
partir de 1993, l’école de chasse forme, outre
les pilotes, également les navigateurs officiers systèmes
d’armes (NOSA).
En 1996,
la base accueille sa Sainteté le
Pape Jean Paul II. L’office religieux du 21 septembre,
tenu sur la base, sera donné devant plus de 100 000
personnes.
La même
année, une tour de contrôle
est construite au niveau de l’aérogare pour
offrir un service AFIS en dehors du
contrôle aérien
militaire. C’est
sur la base de Tours que la première femme
pilote de chasse de l’armée de l’air
française, Caroline Aigle, recevra
ses ailes en 1999.
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Le 25/03/2003 : un BAe 146 de la
compagnie Buzz stationné devant la tour de contrôle |
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En 2004, la compagnie irlandaise
Ryanair assure une ligne quotidienne entre Tours et Londres. |
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L’aviation
commerciale se développera dès le début
du 21ème siècle avec notamment une
ligne entre Tours et Londres assurée quotidiennement par la compagnie
Buzz puis par Ryanair.
Des vols hebdomadaires seront assurés
avec la Corse (Figari) tandis que la liaison Tours Lyon résistera
jusqu’à septembre 2004.
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SITE
OFFICIEL DE LA MAIRIE DE PARCAY MESLAY
